Техническое задание на страхование государственного имущества. Техническое задание по добровольному страхованию транспортных средств (каско) Общие сведения

Приложение __
к документации об ________________________
на оказание услуг по обязательному страхованию гражданской ответственности владельцев
транспортных средств (ОСАГО)
для нужд ______________________________________________________________________

Техническое задание

Техническое задание на оказание услуг по добровольному страхованию имущества

ЛОТ № 2 «Оказание услуг по добровольному страхованию имуществ».

2.Количество объектов для страхования – два отдельно стоящих здания.

3.Страховые случаи и страховые риски: полный пакет рисков.

4.Срок оказания услуг: 12 месяцев с момента вступления договора в силу, утверждения Советом директоров КГРЭС» страховщика и страховой программы.

5. Требования к оказанию услуг:

Наличие филиалов и региональных представительств;

Консультации страховой компании по вопросам страхования;

Правила страхования.

6. Требования к персоналу Страховщика:

наличие опыта работы по Добровольному страхованию имущества юридических лиц.

7. Гарантийные обязательства:

своевременность заключения договора и выполнения его условий; обеспечение конфиденциальности в отношениях со «страхователем».

8. Наличие лицензии на осуществление страховой деятельности на территории РФ.

10.Размер собственных средств страховой компании не менее 4,5 млрд. Руб.

КГРЭС»

Сведения об объектах страхования

КГРЭС»

Техническое задание

по добровольному страхованию транспортных средств (КАСКО)
1. Общие сведения
1.1 Цель заключения договора страхования: страховая защита имущественных интересов метрополитена, связанных с владением, пользованием, распоряжением застрахованными транспортными средствами и установленным на них дополнительным оборудованием.

1.2. Предмет договора страхования: осуществление страхового возмещения при наступлении страхового случая в пределах определенной договором страхования страховой суммы за обусловленную договором страхования страховую плату.

1.3. Период страхования: с даты вступления в силу договора и действует в течение года.

1.4. Источник финансирование: собственные средства метрополитена.
2. Требование к участнику (Страховой компании)
2.1. Наличие у участника государственной регистрации.

2.2. Отсутствие участника по адресу массовой регистрации, в случае, если данный адрес не является его фактическим местонахождением. Перечень организаций, находящихся по адресу массовой регистрации, указан на официальном сайте ФНС http://www.nalog.ru/

2.3. Отсутствие участника в составе исполнительных органов юридического лица дисквалифицированных лиц. Перечень организаций, в состав которых входят дисквалифицированные лица, указан на официальном сайте ФНС http://www.nalog.ru/ раздел «Проверь себя и контрагента».

2.4. Наличие в собственности или в аренде офисных помещений по всем адресам участника.

2.5. Отсутствие участника в реестре недобросовестных поставщиков, предусмотренном Федеральным законом № 223-ФЗ от 18.07.2011 года «О закупках товаров, работ, услуг отдельными видами юридических лиц».

2.6. Отсутствие участника в реестре недобросовестных поставщиков, предусмотренным Федеральным законом «О контрактной системе в сфере закупок товаров, работ, услуг для обеспечения государственных и муниципальных нужд» от 05.04.2013 N 44-ФЗ.

2.7. Отсутствие у Страховой компании административного наказания в виде приостановления деятельности в порядке, предусмотренном Кодексом Российской Федерации об административных правонарушениях.

2.8. Отсутствие у Страховой компании задолженности по начисленным налогам, сборам и иным обязательным платежам в бюджеты любого уровня или государственные внебюджетные фонды за прошедший календарный год, размер которой превышает десять процентов балансовой стоимости активов участника по данным бухгалтерской отчетности за последний завершенный отчетный период.

2.9. В отношении страховой компании не ведется процедура банкротства, и не ведется процедура ликвидации.

2.10. Отсутствие ареста на имущество участника, наложенного решением суда.

2.11. Наличие у участника лицензии на осуществление страховой деятельности в соответствии с требованиями Федерального закона от 23.07.2013 N 234-ФЗ "О внесении изменений в Закон Российской Федерации "Об организации страхового дела в Российской Федерации".

2.12. Наличие у участника утвержденных правил добровольного страхования транспортных средств.

2.13. Наличие опыта работы на страховом рынке в области добровольного страхования транспортных средств не менее десяти лет.

2.14. Наличие текущего рейтинга надежности страховой компании не ниже «А++» (рейтингового агентства «Эксперт РА») или текущего рейтинга надежности страховой компании не ниже «ААА» (рейтингового агентства «Национальное рейтинговое агентство (НРА)).
3. Объекты страхования, страховые риски
3.1. Объекты страхования – имущественные интересы Страхователя, связанные с владением, пользованием, распоряжением застрахованными транспортными средствами и установленным на них дополнительным оборудованием в соответствии с перечнем транспортных средств (Приложение №1, Приложение №2).

3.2. Страховые риски:

3.2.1. Ущерб - гибель или повреждение транспортного средства, а также установленного на нем дополнительного оборудования в результате наступления следующих событий:

а) дорожно-транспортного происшествия (ДТП), в том числе, пожара в результате ДТП;

б) столкновения с другим транспортным средством;

в) наезда (удара) на неподвижные или движущиеся предметы (сооружения, препятствия, животных);

г) опрокидывания;

д) падения каких-либо предметов, в том числе, деревьев, снега и льда, и т.п.

е) выброса гравия и камней из-под колес транспорта;

ж) падения в воду;

з) провала под лед;

и) стихийных бедствий, а именно: бури (шторма), града, наводнения, паводка, затопления, ледохода, оползня или обвала (внезапное перемещение грунта), оседания грунта, землетрясения, схода снежных лавин, камнепада, селя, вихря, урагана, смерча и т.д.;

к) пожара (неконтролируемого процесса горения, уничтожающего материальные ценности и создающего опасность для жизни и здоровья людей и животных); последствий пожаротушения;

л) взрыва (мгновенного разрушения имущества под давлением расширяющихся газов или пара);

м) противоправных действий третьих лиц (в том числе, повреждение или гибель ТС в результате действий неустановленных лиц), включая поджог, подрыв, а также хищение отдельных деталей, в том числе, дополнительного оборудования;

н) действий животных; столкновения с птицами;

о) повреждения вследствие действий дорожных, дорожно-эксплуатационных, коммунальных и технических служб;

п) провала грунта, дорожного покрытия;

р) удара молнии.

3.2.2. Хищение - утрата застрахованного транспортного средства и/или дополнительного оборудования в результате наступления следующих событий:

б) грабежа;

г) разбоя.

Угон - неправомерное завладение транспортным средством, а также дополнительным оборудованием без цели хищения.

Кража – тайное хищение транспортного средства, а также дополнительного оборудования.

Разбой – нападение в целях хищения транспортного средства, а также дополнительного оборудования, совершенное с применением насилия, опасного для жизни или здоровья, либо с угрозой применения такого насилия.

Грабеж – открытое хищение транспортного средства, а также дополнительного оборудования.
4. Страховая сумма
4.1. Страховая сумма устанавливается по каждому подлежащему страхованию транспортному средству в зависимости от характеристики транспортного средства. Страховая сумма по договорам страхования транспортных средств не может превышать страховую стоимость транспортных средств.

4.2. Страховая премия устанавливается по каждому страховому риску отдельно (Ущерб, Хищение).

4.3. Страховая стоимость транспортного средства в договоре страхования определяется как сумма стоимости транспортного средства в базовой (заводской) комплектации и стоимости дополнительного оборудования, установленного на транспортном средстве.

4.4. Страховая стоимость транспортного средства может определяться Страховщиком:

На основании справки-счета или договора купли-продажи для ТС;

Исходя из стоимости ТС, определенной (в соответствии с маркой, моделью, годом выпуска ТС) с помощью справочника НАМИ, справочника SCHWACKE.

4.5. Страховая сумма устанавливается в российских рублях.

4.6. Страховая сумма устанавливается неагрегатная.

4.7. Договор заключается без франшизы.

5. Страховая премия

5.1. Сумма страховой премии определяется Страховщиком в соответствии с действующими на момент заключения договора страхования страховыми тарифами, исходя из условий договора страхования и оценки степени риска.

5.2. Страховая премия рассчитывается страховщиком в зависимости от характеристики транспортных средств.

5.3. Страхователь вправе уплачивать страховую премию единовременно.
6. Дополнительные условия
6.1. Аварийный комиссар выезжает на каждый страховой случай, круглосуточно. При наступлении события, имеющего признаки страхового случая обращаться к аварийному комиссару.

6.2. Аварийный комиссар обязан провести осмотр транспортного средства на месте ДТП; собрать все документы, которые относятся к соответствующему событию, и передать их в Страховую компанию.

6.3. Наличие круглосуточной диспетчерской службы и персонального менеджера-консультанта.

6.4. Страховая компания ежемесячно, в срок до 10 (Десятого) числа, обязана представить Страхователю отчет о размере, произведенных страховых выплат за текущий месяц по договору страхования, в том числе о выплатах произведенного ремонта транспортного средства. Страховая компания обязана направить отчет Страхователю заказным письмом с уведомлением о вручении либо курьером

6.5. Эвакуация транспортного средства в пределах КАД (от КАДа в случае необходимости).

6.6. Консультационная помощь по оформлению документов в страховых случаях на месте ДТП.

6.7. Оплата услуг независимого оценщика осуществляет Страховая компания.

6.8. Выплата страхового возмещения без предоставления документов из компетентных органов при повреждении:

2) деталей кузова (два раза в течение срока действия договора).

6.9. Выплата страхового возмещения без учета износа узлов и деталей, подлежащих замене в результате страхового случая, в том числе в случае хищения и «полной гибели» транспортного средства.

6.10. Количество лиц допущенных к управлению - неограниченное.

6.11. Страхователь имеет право:

По своему усмотрению выбрать авторизованную станцию технического обслуживания автомобилей (далее – СТОА) для ремонта вне очереди (в день обращения или оформления предварительного заказ-наряда) транспортных средств, поврежденных в результате страхового случая .

- на у даленное урегулирование убытков (возможность при возникновении страхового случая обращаться сразу на СТОА, без дополнительного уведомления Страховщика).

6.12. Страхователь на свой выбор определяет вид страхового возмещения: проведение восстановительного ремонта либо страховой выплаты.

6.13. Страховщик рассматривает заявление о страховой выплате в течение 5 календарных дней.

6.14. Страховщик обязан в течение 10 банковских дней выплатить страховое возмещение после поступления заявления от Страхователя о выплате страхового возмещения и признании страхового случая Страховщиком, при представлении всех необходимых документов.

7. Состав документации
7.1. Документация, которая должна быть приложена к коммерческому предложению:

Правила страхования;

Свидетельство о членстве во Всероссийского союзе страховщиков;

Свидетельство о членстве в Российском союзе автостраховщиков;

Свидетельство, подтверждающее наличие соответствующего рейтинга страховщика;

Копия лицензии.
Приложение: 1.Перечень транспортных средств.

Приложение №1

к техническому заданию

по добровольному страхованию

транспортных средств (КАСКО)

« »________ 2014г.

Перечень транспортных средств.

Приложение №2

к техническому заданию

по добровольному страхованию

транспортных средств (КАСКО)

Утверждаю:

Генеральный директор

ООО «РН-Аэро»

С.Б.Папков
Техническое задание на оказание услуги страхования гражданской ответственности поставщика авиатоплива перед третьими лицами для нужд ООО «РН-Аэро» .
1. Требования к участнику закупки:

Обеспечить Заказчика текстами правил страхования, нормативными и информационными материалами, которые могут быть использованы при заключении договора страхования гражданской ответственности поставщика авиатоплива перед третьими лицами, представленного в Блоке 6 «Проект Договора» (Далее – Договор), а также в процессе его сопровождения.

Извещать Заказчика об изменениях в условиях страхования, а также об изменении банковских или почтовых реквизитов.

По запросу Заказчика предоставлять достоверную информацию о своем финансовом состоянии.

Проводить с Заказчиком необходимые консультации по условиям страхования и сопровождению заключенного Договора.

Закрепить за сопровождением Договора Заказчика, ответственных исполнителей, а именно:

2 сотрудников, которые будут отвечать за страхование гражданской ответственности поставщика авиатоплива перед третьими лицами, с опытом работы в данной области не менее 5-ти лет.

2 сотрудников, которые будут отвечать за урегулирование убытка в сегменте страхования гражданской ответственности поставщика авиатоплива перед третьими лицами, с опытом работы в данной области не менее 5-ти лет.
2. Общие требования
2.1. Услуги должны быть оказаны в соответствии с условиями, изложенными в Договоре.
2.2. Структура размещения лимита ответственности (страховой суммы) по Договору:

2.2.1. по ордеру в размере 95% от лимита ответственности должно быть размещено участником на факультативной основе на международном перестраховочном рынке (факультативное перестрахование);

2.2.2. по ордеру в размере 5% от лимита ответственности может быть размещено участником так же в собственную облигаторную перестраховочную программу (облигаторное перестрахование).

2.3. Требования к подготовке расчета стоимости участником закупки:

2.3.1 Итоговая страховая премия рассчитывается как сумма следующих слагаемых:

2.3.1.1. стоимость облигаторного/собственного перестрахования, рассчитанного как 5% от лимита ответственности сверх франшизы? Если таковая устанавливается, с учетом дисконта страховщика в рамках данного размещения;

2.3.1.2. стоимость факультативного квотного перестрахования, рассчитанного как 95% от лимита ответственности сверх франшизы на базе условий перестраховщика.

2.3.2. Расчет стоимости осуществляется путем определения цены облигаторного/собственного перестрахования (по доле 5% от лимита ответственности) и факультативного квотного перестрахования (по доле 95% от лимита ответственности).

Факультативное квотное перестрахование лимита ответственности должно быть подготовлено участником в отношении не менее 95% от лимита ответственности объема факультативного перестрахования.

В качестве подтверждения факультативного квотного перестрахования не менее 95% от лимита ответственности, Участник предоставляет копию оферты (перестраховочного слипа), подписанной перестраховщиками. Данная оферта (перестраховочный слип) должна быть подготовлена в соответствии с требованиями настоящего технического задания и условиями Договора.
3. Требования к организации перестрахования участником.

3.1. Размещение (перестрахование) лимита ответственности в полном объеме, в том числе части, размещаемой страховщиком в собственной облигаторной емкости, должно осуществляться в соответствии и с соблюдением всех условий и оговорок настоящего технического задания и Договора, представленного в Блоке 6 «Проект Договора».

3.2. Организатором факультативного перестрахования на международном перестраховочном рынке должен выступать международный страховой / перестраховочный брокер, согласованный с Заказчиком.

3.3. Процедура размещения рисков в перестрахование должна осуществляться в соответствии с прямой инструкцией Заказчика, которая будет выдана победителю закупки и страховому брокеру. Инструкция будет включать в себя информацию по основным условиям страхования в соответствии с ГК РФ.

3.4. Факультативное перестрахование должно осуществляться страховыми / перестраховочными компаниями, международного уровня с рейтингом финансовой устойчивости не ниже (А-) по шкале Standard & Poor’s.

При этом перестраховщиком, определяющим условия перестрахования согласно технического задания, должна выступать перестраховочная компания с рейтингом финансовой устойчивости не ниже (А) по шкале Standard&Poor’s.

3.5. Доля риска, подписанная перестраховщиком, определяющим условия перестрахования, должна составлять не менее 10% от 100% лимита ответственности.

3.6. Подтверждением наличия у участника закупки перестрахования, соответствующего требованиям технического задания, являются следующие документы:

Заверенная печатью перестраховщика, определяющего условия перестрахования оферта (перестраховочный слип) на долю не менее 10% от лимита ответственности.
Участник должен приложить к оферте (перестраховочному слипу) копии страниц с печатями перестраховщиков, подтверждающие участие других перестраховочных компаний (поддерживающих условия оферты, в соответствии с изложенным выше).

Суммарная доля перестраховщиков, подтверждающих участие в соответствии с изложенным выше, должна составлять не менее 95% от лимита ответственности.

3.7. В целях соблюдения требований о наличии рейтинга финансовой устойчивости у перестраховочных компаний, участвующих в размещении рисков по Договору, заказчик может направить запрос участнику о представлении документов финансовой отчетности в отношении вышеуказанных перестраховочных компаний с целью проведения экспертизы.
4. Обязанности участника при заключении и исполнении Договора страхования.
4.1. Не проводить изменение структуры и параметров перестрахования в рамках Договора без письменного согласования с Заказчиком.

4.2. Не производить действий по улучшению своего финансового результата за счет Заказчика, перестраховщиков, в том числе за счет получения комиссий и иных вознаграждений.

4.3. Осуществить перестрахование в соответствии с настоящим техническим заданием.

4.4. Соблюдать требования к процессу взаимодействия страховщика со страховым / перестраховочным брокером, согласно пунктов 4.1., 4.2., 4.7., 4.5. Страховой/перестраховочный брокер обеспечивает перестрахование и предоставляет страховщику подтверждение наличия перестрахования (ковер-ноту) на размещение рисков в соответствии с инструкцией Заказчика.

4.6. По требованию Заказчика страховщиком через страхового брокера в адрес заказчика должна быть представлена копия подтверждения наличия перестрахования (ковер-ноты) и всех соответствующих документов к нему.

4.7. Обязанности страховщика при наступлении страхового случая (события имеющего признаки страхового):

4.7.1. В течение 48 часов после получения от Заказчика информации о наступлении страхового случая или о событиях, которые могут привести к страховому случаю, представить Заказчику предварительный список вопросов и документов, необходимых для рассмотрения страхового случая;

4.7.2. Обеспечить проведение аварийным комиссаром анализа всех причин и оценку всех убытков, понесенных из-за физической гибели или физических повреждений, которые могут превысить франшизу по любому одному случаю.

4.7.3. Участник обладает правом назначить альтернативного или дополнительного аварийного комиссара на свой выбор и любую другую экспертизу в том виде, в каком он считает необходимым для осуществления полного расследования причины и установления величины убытка, который может превысить удержание по одному убытку в размере франшизы. В этом случае срок проведения такой экспертизы не должен задерживать срок выплаты страхового возмещения, оплата такой экспертизы осуществляется исключительно за счет страховщика.

4.7.4. По Договору страхования оплачиваются все гонорары сюрвейеров/оценщиков, независимо от того был ли убыток признан претензией по такому договору страхования или нет.

4.7.5. Выплата страхового возмещения страховщиком заказчику производится в течение 3 банковских дней с момента перечисления перестраховочного возмещения страховым брокером страховщику (с момента зачисления на расчетный счет страховщика перестраховочного возмещения по страховому случаю от страхового брокера).
5. Информация об объекте страхования, в отношении которого заключается договор страхования, являющийся предметом настоящей закупки
5.1. Общество с ограниченной ответственностью «РН-Аэро» обеспечивает реализацию топлива, производимого на 9 НПЗ Компании ПАО «НК «Роснефть».

5.2. Реализация топлива происходит в таких городах, включая, но не ограничиваясь как: А/п Шереметьево (г. Москва), а/п Домодедово (г. Москва), а/п Внуково (г. Москва), а/п Емельяново (г. Красноярск), а/п Кольцово (г. Екатеринбург), г. Иркутск, г. Владивосток, г. Ростов-на-Дону, г. Архангельск, г. Минеральные Воды, г. Южно-Сахалинск, г. Абакан, г. Ставрополь, г. Нижневартовск, г. Сочи, г. Анапа, г. Краснодар, г. Геленджик, а/п Пулково (г.Санкт-Петербург), г. Благовещенск, г. Магас, военные аэродромы: Дземги, Хабаровск-Центральный, Центральная Угловая, Кореновск и иные аэропорты. Также реализация топлива возможна на территории аэропортов зарубежных стран, таких как Германия, г. Берлин (а/п Шёнефильд и Бранденбург) и г. Мюнхен.

5.3. Планируемый, но не подтвержденный товарооборот на 2017 год составляет порядка 1,5 млн метрических тонн.

5.4. Типы заправляемых воздушных судов: Все современные типы гражданских и военные ВС импортного, а так же отечественного производства

5.5. ООО «РН-Аэро» приобретает топливо, качество которого подтверждено сертификатами и паспортом качества заводов.

5.6. Дополнительно застрахованные:

ООО «БАТО»

АО «РН-Аэро Ростов-на-Дону»

АО ТЗК «Кольцово»

ЗАО «ТЗК Шереметьево»